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东风天龙KL跑快递更划算
4X2驱动的天龙KL在快递运输行业就变得炙手可热了，毕竟少轴数可以享受到很大的通行费优惠。而且快递大多是轻抛货，对底盘承载能力的要求没有那么高，采用4X2的驱动模式也不用担心会出现问题。
快递快递，不快可不行。尤其是现在，人们对快递运送时间的期待值越来越低，恨不得当天买的快递当天就能收到，所以时效性在快递运输行业也是相当重要的。这款天龙KL搭载的是东风雷诺dCi465-51发动机，排量11L，输出功率343kW，换算一下也就是464马力，而且扭矩也达到了2200N·m。从参数上来看，这款发动机还是非常适合长途标载干线物流运输的。
东风天龙KL
跑长途是一件辛苦活，不仅得长时间保持专注，而且路上几乎不能下车，动辄几天都要待在驾驶室里，所以跑长途的话驾驶室的舒适性也要过关。解放在这方面做得还是很不错的，这款车的驾驶室就采用了高顶双卧平地板驾驶室，一米八的个子站在里面都还有足够充裕的空间。
主驾座椅配置的是气囊减震座椅，腰部支撑、一键调节等功能都有，可以为驾驶员提供一个适合自己的驾驶环境，有效地减轻了司机的疲惫感。
休息区的卧铺也很赞，双卧铺设计，而且下铺宽度也达到了850mm，足以为司机提供一个舒适度休息空间，上铺还贴心的设置了防护网，在上面休息时也不用担心会掉下来。
天龙KL
整体前脸外观延续老款，新款KL饱受诟病的就是其大灯设计，不够精神，不够霸气。但是这辆命名为珠光玉兰的车漆，搭配整体外形，现场看来，其气场丝毫不比天龙旗舰差。驾驶室尾窗面积很大，方便驾驶员观察后方，后尾灯为LED，亮度高，不易损坏。
三段式雨刷，延续老款天龙设计，前档玻璃上方的遮阳罩，在晴朗天气下遮蔽刺眼阳光，同时也提高了车辆外观颜值。配备整体式后视镜，与整车造型更加统一，外伸距离减少，降低了狭窄路况下损坏几率。
驾驶室配备悬浮气囊，进一步提升了车辆行驶舒适性。旁边的减震筒，消减多余的震动，避免驾驶室遇到震动经过气囊的消减以后，如船一般浮动。
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